Dotykowy panel sterowania całym pojazdem uprzywilejowanym

W naszym dziale rozwoju trwają prace nad nowym elementem ekosystemu Emertronic — dotykowym panelem sterującym, który z jednego miejsca obsługuje sygnalizację świetlną i dźwiękową oraz pozostałe instalacje pojazdu uprzywilejowanego. Pierwszy prototyp właśnie ożył na stole warsztatowym i to jest ten moment, w którym warto pokazać go światu.

Cały pojazd na jednym ekranie

Klasyczne sterowanie — manipulator generatora sygnałów i przełączniki — to sprawdzone, niezawodne rozwiązania, które doskonale odpowiadają na potrzeby wielu zabudów i pozostają stałym elementem naszej oferty. Panel dotykowy niczego tu nie zastępuje. To nowa możliwość dla tych, którzy chcą pójść o krok dalej i skupić sterowanie sygnalizacją oraz pozostałymi instalacjami pojazdu w jednym, nowoczesnym interfejsie — takim, jaki znamy z kabin współczesnych samochodów.

Ekran główny pokazuje wizualizację pojazdu i stan aktywnych funkcji na pierwszy rzut oka: sygnalizację świetlną, sygnalizację dźwiękową, oświetlenie kierunkowe lewe i prawe, oświetlenie przednie, tryby ostrzegawcze. Dolny pasek prowadzi do kolejnych sekcji — oświetlenia roboczego, zasilania, temperatury, wentylacji i ustawień. Operator widzi cały pojazd i jego stan w jednym miejscu, a układ ekranu prowadzi go intuicyjnie do każdej funkcji.

Nie tylko wyświetlacz — kompletna platforma sterowania

Panel to widoczna część większej całości. Jego sercem jest projektowana równolegle płyta sterująca z wyjściami wysokoprądowymi, która bezpośrednio zasila odbiorniki w pojeździe. W praktyce oznacza to mniej przekaźników, prostsze okablowanie i pełną kontrolę nad każdym obwodem — z możliwością rozbudowy o kolejne funkcje w miarę potrzeb konkretnej zabudowy.

Natywna synchronizacja z systemem Emertronic

Najważniejsza cecha odróżnia to rozwiązanie od uniwersalnych paneli dostępnych na rynku: pełna, natywna integracja z naszymi produktami. Panel współpracuje z generatorami z grupy EMCORE ULTRA oraz z kompletnym systemem Emertronic — lampami zespolonymi REMEDY TRI-LITE, lampami kierunkowymi XPULSE, lampami PULSAR i INFRAME, systemem niskotonowym REZON czy falami świetlnymi SPECTRON.

Wzorce błysków, synchronizacja i tryby pracy pochodzą z jednego źródła, więc cała sygnalizacja zachowuje się jak jeden organizm, a nie zbiór niezależnych urządzeń. Platformę projektujemy przy tym z myślą o przyszłości — natywna współpraca obejmie również nadchodzące produkty: REMEDION i AXION LAMP.

Co to oznacza dla firm zabudowujących

Projektujemy ten produkt z myślą o naszych partnerach z branży zabudów pojazdów specjalnych:

• —Krótszy montaż — w wariancie z panelem sterowanie odbywa się po jednej magistrali, co ogranicza okablowanie i liczbę punktów integracji.
• —Konfigurowalność — układ ekranów i funkcji dopasowany do konkretnej zabudowy i służby: policja, straż, pogotowie, służby drogowe.
• —Elastyczność — panel dotykowy, klasyczny manipulator z przełącznikami albo układ hybrydowy, zależnie od wymagań końcowego użytkownika.
• —Jeden dostawca, jedna odpowiedzialność — sygnalizacja, sterowanie i zasilanie odbiorników z jednego, spójnego systemu, z jednym wsparciem technicznym.

Status prac

Prototyp działa na stanowisku warsztatowym — trwa dopracowywanie interfejsu, logiki sterowania oraz integracji z płytą wysokoprądową. Kolejne etapy to testy odporności i emisji elektromagnetycznej zgodnie z Regulaminem EKG ONZ nr 10 oraz próby w rzeczywistej zabudowie.

Wszystkie wpisy z warsztatu