PROTOTYPPrace w toku
Dotykowy panel sterowania całym pojazdem
Sygnalizacja, oświetlenie, zasilanie i temperatura z jednego ekranu. Natywna synchronizacja z EMCORE, a nie uniwersalny panel z półki.
Czytaj dalej
Niskotonowe systemy ostrzegawcze do pojazdów
Syrena niskotonowa (system typu rumbler) emituje pasmo 150–500 Hz, które przenika karoserię i zamknięte szyby — kierowca w wygłuszonym samochodzie nie tylko słyszy, ale i czuje sygnał. System niskotonowy REZON montuje się jako uzupełnienie syreny głównej: automatycznie synchronizuje się z jej tonami, obniżając je o dwie oktawy.
Moduł generatora niskotonowego (sync)EMCORE MICRO REZON
Technologia, którą czuć.
Moduł niskotonowy 150–500 Hz z dwoma dedykowanymi głośnikami REZON — dwie oktawy niżej niż syrena, w synchronizacji z jej tonami. Sygnał, który czuć przez karoserię: przenika wygłuszone kabiny, zamknięte szyby i miejski hałas.
ECE R10E20Karta produktu
Moduł generatora niskotonowego (autonomiczny)EMCORE MICRO REZON PLUS+
Niskie pasmo. Własny sygnał.
Autonomiczny generator niskotonowy 150–500 Hz z własnym sygnałem — działa bez EMCORE Ultra i generatora bazowego. Najkrótsza droga, by pojazd było czuć, zanim będzie go słychać.
ECE R10E20Karta produktu- Moduł generatora Dual-Siren
EMCORE MICRO REZON DUAL SIREN
Niżej. Głębiej. Dalej.
Moduł Dual-Siren w aluminiowej obudowie: pasmo 150–1800 Hz w jednym module — tony niskie i wysokie równocześnie, w synchronizacji z generatorem głównym. Głębia i zasięg nieosiągalne dla pojedynczej syreny w gęstym ruchu.
ECE R10E20Karta produktu
REZON i REZON PLUS+
Generator niskich tonów do syreny w dwóch wariantach: REZON synchronizuje się z generatorem EMCORE ULTRA (−2 oktawy), a REZON PLUS+ pracuje jako niezależny generator z własnym sygnałem. Oba współpracują z dedykowanymi głośnikami niskotonowymi (subwoofer do syreny, pasmo 180–500 Hz, 100 W RMS), montowanymi z przodu, z tyłu lub pod zderzakiem.
DUAL SIREN — o oktawę niżej
Wariant syreny dual tone emituje sygnały nisko- i wysokotonowe w pełnym paśmie 150–1800 Hz przez głośniki grupy TS-100F, z synchronizacją −1 oktawa względem syreny głównej — większy zasięg akustyczny bez drugiego toru głośnikowego.
Po co pasmo niskotonowe?
Wysokie tony syreny tłumią wygłuszenia kabin i systemy audio; sygnał niskotonowy pojazdu uprzywilejowanego przenosi się przez konstrukcję nadwozia — kierowcy odczuwają wibracje zanim zlokalizują źródło dźwięku. To standard w ambulansach i radiowozach pracujących w gęstym ruchu miejskim, na skrzyżowaniach i w korkach.
Homologacje E20 · ECE R65 kl. 2 · ECE R10 — badania każdej konfiguracji we własnym laboratorium.
Najczęstsze pytania
Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadzwoń — telefon odbiera inżynier, pn–pt 7:00–15:00.
Nie — to uzupełnienie: syrena główna (500–1800 Hz) odpowiada za zasięg i homologowaną sygnalizację, a tor niskotonowy (150–500 Hz) za skuteczność w wygłuszonych kabinach. REZON pracuje w takt syreny automatycznie.
Dobierzemy konfigurację pod Twój pojazd.
Opisz pojazd i zadania floty — zaproponujemy zestaw z kompletem dokumentacji homologacyjnej.